Radfahren

Schwarzfahrer begehen Suizid im Knast, und für fahrlässige Tötung gibts Bewährung

Autoland ist noch nicht abgebrannt, aber es steht in Flammen. Gut so.

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Liebe Diebe!

Liebe Diebe! Ernsthaft. Bis vor ein paar Wochen fuhr ich eine günstige, gefederte Sattelstütze. Weil es sie beim Fahrradhändler unseres Vertrauens dazu gab, zum Vorjahresmodell, und weil der medizinische Rat war: Radfahren ab sofort gefedert, möglichst jedoch nur auf einem Rad. Das es aber solche Unterschiede geben könnte, zwischen der Dreingabe vom Radhaus Darmstadt hin […]

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Radwege im Bundestag, aber fast kein einziger Radfahrer unter Mitglieder des Bundestages

Radwege waren und sind wieder Thema im Bundestag, aber unter den Mitgliedern des Bundestages ist beinah kein einziger Radfahrer – wie diejenigen zwar nicht bekennen, aber an deren Redebeiträgen zum Thema Radwege abzulesen ist. Beobachtung einer Debatte.

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30 Zone

Baupläne für den Umbau der Frankfurter Straße sorgen in meinem alten SPD-Ortsverein Martinsviertel-Johannesviertel für Widerspruch, und bei einer Ortsbegehung folgten dem wohl »knapp 30 Anwohner« – wobei ich behaupte, das niemand gezählt hat, wie viele Anwohner oder den Aufstand antizipierende Genossen darunter waren. Fest steht nur: Etwas mehr als 30 Parkplätze werden verloren gehen, wenn […]

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Autobauer sind auch nur 522.000 Menschen mehr als in der Fahrradmobilindustrie

Crashtests haben die Autoindustrie nicht an die Wand gefahren, das war die Automobilindustrie schon selbst. Mit illegaler Software und in Schubladen versunkenen 3L Feigenblättern gewinnt man eben keinen Blumentopf. Und stattdessen gewinnen alternative Mobilitätsträger wie das Fahrrad und insbesondere E-Bikes rasant an Fahrt. Den Abstand der Vollzeitäquivalente zwischen Automobilindustrie und Fahrradmanufakturen wird sich mit der Zeit schließen und die mobilen Dinosaurieröfen verschwinden über kurz oder lang endlich aus dem Stadtbild.

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Das sichere Drittel

Autofahrern auf der einen Seite Platz machen heißt ihnen auf der anderen Seite Platz nehmen. Je mehr der fließende Verkehr Platz hat, umso schneller fließt er. Und dem ruhenden Verkehr sind solche Situation im für den Radfahrer kritischen Situation egal, denn er bekommt im Gedanken, Telefonat oder sonstwo gar nicht mit das er dem Knautschzone-freien […]

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„Bikes are traffic, noch targets.“

Ausgelassen tobten das Grüppchen Grundschüler auf dem Bürgersteig entlang der Schulinsel. So ausgelassen laut das eines der Kinder sich bemüssigt sah auszuscheren und kaltlächelnd an seinen Schulfreunden vorbei auf der Straße rechts zu überholen. Damit bog der manifestierte Reproduktionsrate von 1,4 in den nicht motorisierten Verkehr ein – genauer in meinen Lenker. Bei 30 Stundenkilometern […]

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»Dumm ist der, der Dummes tut.«

In der Darmstädter Innenstadt ist der einzige in Frage kommende Pfad für eine Radroute auf der Nord-Süd-Achse gesperrt, seitdem ein leichtsinniger, rücksichtsloser Fahrradfahrer durch seine Fahrweise einen anderen ins Krankenhaus befördert hat. Der vorher zuständige Dezernent hatte das Verbot erlassen und zudem einige Bodenschwellen installiert, wofür er den Beinamen „Schwellendieter“ erhielt. Wenig später – da […]

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Sicherheitsrisiko Dönhoff-Platz, Darmstadt

Dönhoff-Platz wird künftig der Eingangsbereich des Darmstadtiums heißen. Für die Rinne, in der einmal der Darmbach fließen sollte, hat das Wissenschafts- und Kongresszentrum eine Verkehrssicherungspflicht, obwohl sie nicht zu seinem Gelände gehört. Weil an dieser Stelle schon Radfahrer gestürzt sind, sucht GF Klaus Kumrey nun zusammen mit dem städtischen Rechtsamt nach einer Lösung, ‚denn unsere […]

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„Bessere Radwege wollen sie alle.“

„Bessere Radwege wollen sie alle“ fasste das Darmstädter Echo Programme und Programmatik der Parteien zur Kommunalwahl in Darmstadt in Punkto Radwege zusammen. Und in Zeiten, in denen Zukunftsvisionen vor Wahlen per se als Wahlversprechen abgetan werden, zählt eben die Tat: Und mancher Darmstädter Radler wird verglichen haben, was die „Tragende Kraft“1 der Darmstädter Lokalpolitik beispielsweise […]

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