Komfortmerkmale des Bahnhofes Darmstadt-Eberstadt
Think positive ist mein neues Mantra. Dennoch. Als ich mich vorvorgestern am Bahnhof Darmstadt-Eberstadt den Anweisungen der (automatisiert wiedergegebene, synthetische produzierte) Bediensteten, den Schildern und den Regeln des gesunden Menschenverstandes konform verhielt pfiff ein Zug hindurch, der meine kühnsten Erwartungen an kontaktfreie kinetische Kräfte übertraf und mein ansich stabil in Bahnsteigmitte ab- und ab das Dach gestellte NSU-Fahrrad spielend umriss. Ich fluchte, ich schimpfte wie ein Rohrspatz, und dann fiel mir die Ansage ins Wort: „Vorsicht, Zugverkehr!“ Danach wohlgemerkt. Ich hob mein Fahrrad nebst es beschwerende Tasche aus LKW-Plane, machte Inventur unter den darin enthaltenen Glasflaschen (Club Mate selbstredend), schrie nochmal den Lautsprecher an und sah mich um was die Bundesbahn hier zurückgelassen hatte. Aus einer Mischung aus Wut, Resignation und Empörung entstand folgende Auflistung gegenwärtige Komfortmerkmale des Bahnhofes Darmstadt-Eberstadt – und zugleich ein gutes Beispiel dafür wann, wie undwo meine Beiträge im Blog oder via Twitter zustande kommen, nämlich zwischen den Türen:
- Fahrplaninformation bereits am Fuss der Rampe, also vor dem ein wenig mühsamen Anstieg zum Bahnhof hinauf – zugegebenermaßen aus dem letzten Fahrplanjahr ohne die neue Bahnlinie zwischen Pfungstadt und Darmstadt
- sanfter Aufstieg1 auf den auf Bahndammniveau in etwa 6-8m Höhenmetern gelegenen Bahnhof
- nachgelagerte akkustische Warnung vor „herannahenden“ Züge – bei Geschwindigkeiten von etwa 140 km/h und mehr
- nicht einer, nicht zwei – drei Bahnsteige auf Gleisniveau
- Zugdurchfahrten in hoher Frequenz und Höchstgeschwindigkeit2
- Zughalt3
- nahezu vollständige Wegeleitsystem – mit Ausnahme der Wegweiser in der Unterführung, und an den Bahnsteigen, an den Fahrradständern vor dem Bahnhof, etc.pp.
- 24/7 Fahrkartenschalter4
- 1 Fahrscheinautomat
- 2 analoge und zwei digtale Uhren (betitelt: „Fahrgastinformation“)
- Fahrradständer, zum Teil5 überdacht
- gepflegte Rasenfläche6
- Wartesaal mit hoher Aufenthaltsqualität
- Zugang zu den Bahnsteigen 2 und 3 über gerade mal 46 Stufen und durch von Nutzern individuell aromatisierten7 Durchgang
- Gastronomie mit reichhaltigem Angebot aus dem gesamten Spektrum unserer reichhaltigen Genusswelt8
- geschätzt 20% [↩]
- sowohl Güter- als auch die meisten Regional- und alle nationalen EC-/IC-Züge [↩]
- häufig mit spontan wechselnden Bahnsteigen [↩]
- also 24/7 geschlossen [↩]
- der aus der Gründungsphase der Bundesbahn [↩]
- Bahnsteige [↩]
- durchdringender Pissegestank [↩]
- also was salziges, süßes und Kapitalistenbrause [↩]
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