Darmstadt Hauptbahnhof: "Der Beste der Besten der Besten, Sir!"
Darmstadt Hauptbahnhof sei der Beste der Besten der Besten, meint zumindest die Allianz Pro Schiene, deren Auszeichnung bei den Nutzern des Darmstädter Hauptbahnhofes für einige Erheiterung gesorgt haben dürfte.
Das weniger der praktische Nutzen, die Pünktlichkeit, der wahre Kundendienst und das Gesamtangebot an Verbindungen zählt, denn das schöne Beet vor der Tür und die Farbgebung, erklärt das Fazit der Jury. Denn auf die viel zu kleinen Aufzüge, den zu schmalen Aufgang zum Querbahnsteig, auf durchweg irrelevante Auskünfte im „Reisezentrum“ und am Infopoint, die stillgelegte Gastronomie, die fehlende Beschilderung, die Beschleunigungsspur der Berufskraftfahrer vor dem Hauptbahnhof – andernorts Fussgängerzone genannt, regelmäßige Zugausfälle und -verspätungen und eine nicht vertaktete Verbindung in die Innenstadt und darüber hinaus scheinen die Juroren nicht beeindruckt zu haben.
Wer hinter der mir bis dahin unbekannten Allianz Pro Schiene steht, sorgte ein weiteres Mal für Erheiterung: Allem voran sind als Mitgliederverbände der Auto Club Europa (ACE) und der Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland (ACV) aufgeführt. In ihrem Interesse dürfte liegen, das die Schneise, die sich zwischen Bus- und Straßenbahnhaltestelle, Bahnhof und dem satten Grün, das so sehr gewürdigt wurde, so bleibt wie sie ist: Eine als Fussgängerzone deklarierte Rennstrecke, auf der Taxifahrer und Busfahrer mit überregionalen Zielen hin und her brausen, als seien sie auf der anschliessenden Autobahn unterwegs.
Das der Darmstädter Hauptbahnhof von Autoliebhabern gelobt und von Autofahrern geliebt wird, sagt eigentlich schon alles darüber aus, welchen Stellenwert der öffentliche Personennahverkehr in der Darmstädter Administration genießt, nämlich den eines Aushängeschildes, nicht eines Verkehrsknotens. Andernfalls wäre die Diskussion um den Darmstädter ICE-Halt längst beigelegt, die Fussgängerzone eine die ihren Namen hält und die vor Jahren versprochene Beschilderung endlich angebracht. Stattdessen steht der Reisende alleingelassen vor dem Hauptbahnhof, wartet bisweilen ein halbes Stündchen auf Anschluss, und wünscht sich mit einem der vorbeibrausenden Taxis wieder nach Hause fahren zu dürfen.