{"id":7842,"date":"2014-12-04T11:17:42","date_gmt":"2014-12-04T09:17:42","guid":{"rendered":"http:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/?p=7842"},"modified":"2014-12-04T11:17:42","modified_gmt":"2014-12-04T09:17:42","slug":"bahn-bietet-bahncard-100-um-kostenlos-zu-reisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/2014\/12\/04\/bahn-bietet-bahncard-100-um-kostenlos-zu-reisen\/","title":{"rendered":"Bahn bietet BahnCard 100 um kostenlos zu reisen"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Etwa 43.000 Reisende k\u00f6nnen <strong>dank<\/strong> der <strong>BahnCard 100 kostenlos<\/strong> mit den Z\u00fcgen des Unternehmens <strong>reisen<\/strong>. <\/p>\n<footer>Q: <a href=\"www.n-tv.de\/wirtschaft\/Bahn-dementiert-Aus-der-BahnCard-article14090876.html\" rel=\"nofollow\">n-tv<\/a><\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>Qualit\u00e4tsjournalismus trifft Krisen-PR: Einem lt. hr dem Aufsichtsrat zur Entscheidung vorgelegtes Papier <a href=\"http:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/bahncard-103.html\">wird an den entscheidenden Stelle von den \u00d6ffentlich-Rechtlichen zitiert<\/a>: 1,5 Milliarden Euro sollen aus der Bahn an Einsparungen herausgeholt werden, angeblich allein durch ein neues Tarifmodell <strong>ohne Bahncard<\/strong> und die Einstellung des Nachtzugangebots. Das ist nicht neu: Mehdorn hatte schon vor, sich von dem etablierten Rabatt zu verabschieden, und Grube hatte vor <del>Vielflieger<\/del> Vielfahrer<sup><a href=\"#footnote_0_7842\" id=\"identifier_0_7842\" class=\"footnote-link footnote-identifier-link\" title=\"Pardon, ein Fehler, der sich aus den fr&uuml;heren Besch&auml;ftigungsverh&auml;ltnissen von Hartmut Mehdorn gern ergibt.\">1<\/a><\/sup> und Fr\u00fchbucher zu belohnen. <strong>Beide, Mehdorn und Grube, sind selten in einem Zug zu Gast und pflegen ihre Reisen auch nicht selbst zu planen. Wenn sie das t\u00e4ten, dann w\u00e4ren ihnen die Vorteile einer einfachen Rabattstruktur wie die der Bahncard bewusst.<\/strong> Nun kommt die Bahn und will dem ohnehin undurchsichtigen Tarfimodell den fixen Rabattsatz von 25% oder 50% Bonusmeilen folgen lassen? Klar das die Kundschaft da rebellieren wird. Und nat\u00fcrlich ist das nicht erfunden, wie nun kolportiert wird. Aber was macht die PR der Deutschen Bahn AG? Sie plustert sich auf, wie zuletzt in einem anderen Tarifstreit, n\u00e4mlich mit der GDL. Diese &raquo;dreiste Falschmeldung&laquo; des Hessischen Rundfunk entbehre jeder Grundlage. Das stimmt vermutlich so wie das damit keineswegs die weitere Privatisierung der Bahn, \u00fcber die 25% hinaus, anvisiert wird. Dazu m\u00fcssen aber die Zahlen stimmen. Unrentable Angebote wie der zum Fahrplanwechsel auslaufende Autozug, nun der Nachtzug, Mehdorn plante mal die Gastronomie an Bord einzustellen und meines Wissens werden demn\u00e4chst alle Zugbegleiter im Regionalverkehr zu einfachen Kontrolleuren degradiert, die weder Tickets verkaufen noch Ausk\u00fcnfte erteilen d\u00fcrfen. Das lustige daran ist: Das habe ich aus erster Hand von Betroffenen erfahren, ist folglich also vermutlich zutreffend. Was nicht zutreffend ist, ist als was n-tv Bahncard 100 bezeichnet, n\u00e4mlich kostenlos ((nicht umsonst, wie etwa solch eine aufbereitete Nachricht, die vom Newsdesk angeschubst auf der Emp\u00f6rungswelle gen Leistungsschutzrecht und Klickzahlen reiten soll!). Das ist Qualit\u00e4tsjournalismus, schwarz auf wei\u00df. Ich sehe schwarz f\u00fcr die Privaten unter den Qualit\u00e4tsjournalisten.<\/p>\n<ol class=\"footnotes\"><li id=\"footnote_0_7842\" class=\"footnote\">Pardon, ein Fehler, der sich aus den fr\u00fcheren Besch\u00e4ftigungsverh\u00e4ltnissen von Hartmut Mehdorn gern ergibt. [<a href=\"#identifier_0_7842\" class=\"footnote-link footnote-back-link\">&#8617;<\/a>]<\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etwa 43.000 Reisende k\u00f6nnen dank der BahnCard 100 kostenlos mit den Z\u00fcgen des Unternehmens reisen. 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