{"id":6904,"date":"2013-07-05T16:56:07","date_gmt":"2013-07-05T14:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/?p=6904"},"modified":"2013-07-05T16:56:07","modified_gmt":"2013-07-05T14:56:07","slug":"111-gute-grunde-fur-verspatungen-bei-der-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/2013\/07\/05\/111-gute-grunde-fur-verspatungen-bei-der-bahn\/","title":{"rendered":"11+1 gute Gr\u00fcnde f\u00fcr Versp\u00e4tungen bei der Bahn"},"content":{"rendered":"<p>&raquo;Bei den japanischen\u00a0Japan Railways\u00a0(JR) gilt bereits eine Versp\u00e4tung von 1\u00a0Minute als Unp\u00fcnktlichkeit die angesagt wird. Versp\u00e4tungen von mehr als 30\u00a0Minuten kommen so selten vor, dass sie Thema in den Hauptnachrichten sind. 2004 schaffte die\u00a0JR Central\u00a0eine Versp\u00e4tung auf der\u00a0T\u014dkaid\u014d-Shinkansen\u00a0von lediglich 0,1\u00a0Minuten\/Zug, Naturkatastrophen mit eingerechnet.&laquo; kann man <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/P%C3%BCnktlichkeit_(Bahn)\">in Wikipedia zur P\u00fcnktlichkeit der Bahn<\/a> lesen.<\/p>\n<p>Die elf besten Gr\u00fcnde der Bahn habe ich mal zusammengetragen.<\/p>\n<ul>\n<li>Verz\u00f6gerung im Betriebsablauf, versp\u00e4tete Bereitstellung,<br \/>\nSignal- und Weichenst\u00f6rung<\/li>\n<li>witterungsbedingte St\u00f6rung, Verz\u00f6gerung im Betriebsablauf<\/li>\n<li>Versp\u00e4tete Bereitstellung<\/li>\n<li>Technische St\u00f6rung am Zug, an einem Wagen, an der Strecke<\/li>\n<li>Versp\u00e4tung eines vorausfahrenden Zuges und Versp\u00e4tung im Ausland<\/li>\n<li>Bauarbeiten<\/li>\n<li>Andere Reihenfolge der Wagen\u00a0und Abweichende Wagenreihung<\/li>\n<li>Warten auf Anschlussfahrg\u00e4ste und Verz\u00f6gerung beim Ein und Aussteigen<\/li>\n<li>Warten auf freie Einfahrt<\/li>\n<li>ein Wagen fehlt<\/li>\n<li>hohes Fahrgastaufkommen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der wahre Grund sind nat\u00fcrlich: Privatisierung und beabsichtigter B\u00f6rsengang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&raquo;Bei den japanischen\u00a0Japan Railways\u00a0(JR) gilt bereits eine Versp\u00e4tung von 1\u00a0Minute als Unp\u00fcnktlichkeit die angesagt wird. Versp\u00e4tungen von mehr als 30\u00a0Minuten kommen so selten vor, dass sie Thema in den Hauptnachrichten sind. 2004 schaffte die\u00a0JR Central\u00a0eine Versp\u00e4tung auf der\u00a0T\u014dkaid\u014d-Shinkansen\u00a0von lediglich 0,1\u00a0Minuten\/Zug, Naturkatastrophen mit eingerechnet.&laquo; kann man in Wikipedia zur P\u00fcnktlichkeit der Bahn lesen. Die elf besten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[227,1082,2124,2125],"class_list":["post-6904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analysen","tag-bahn","tag-deutsche-bahn-ag","tag-ursache-und-wirkung","tag-verspatungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}