{"id":5898,"date":"2012-07-07T13:33:42","date_gmt":"2012-07-07T11:33:42","guid":{"rendered":"http:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/?p=5898"},"modified":"2012-07-07T13:33:42","modified_gmt":"2012-07-07T11:33:42","slug":"l-ostbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/2012\/07\/07\/l-ostbahnhof\/","title":{"rendered":"L Ost(bahnhof)"},"content":{"rendered":"

L Ost<\/strong> habe ich immer gelesen, als ich auf die Zielanzeiger an den Bushaltestelle und auf den Bussen der einzigen st\u00e4dtischen Buslinie durch das Darmst\u00e4dter Johannesviertel<\/attr>. Dabei steht L Ostbahnhof<\/b> auf den Fahrzeugen der \u00e4ltesten Buslinie der Stadt – noch, und zwar bis Fahrplanwechsel. Ausgerechnet die Gr\u00fcne Brigitte Lindscheid hat deren Ende jetzt eingel\u00e4utet, indem der Zweig vom Luisenplatz zum Ostbahnhof eingestellt wird.<\/p>\n

\"\" Wer zum Ostbahnhof will, muss \u00fcber den Nordbahnhof und von dort mit der Odenwaldbahn fahren; oder mit unzuverl\u00e4ssig verkehrenden Regionalbussen mit unfreundlichem bis unqualifiziertem Personal Vorlieb nehmen, das beim Einstieg seine asozialen Qualit\u00e4ten beim Erwerb oder der Kontrolle des Fahrausweis bereits unter Beweis und bei der Fahrt selbst den Magen und die Nerven der Fahrg\u00e4ste auf die Probe stellt. Manchem Fahrer der Regionalbusse mit „F\u00fcr sie DA!“ auf der Einstiegst\u00fcr d\u00fcrfte ob des Fahrverhaltens jederzeit die Fahrerlaubnis entzogen werden: Vollgas durch Fussg\u00e4ngerzonen, Fahrg\u00e4ste sogar an „zentralen Umsteigepunkten“ kalt l\u00e4chelnd stehen lassen, rote Ampeln \u00fcberfahren und Parken wie im rechtsfreien Raum, um nur ein paar Beobachtungen der letzten Wochen zu erw\u00e4hnen. Die Stadt \u00fcberl\u00e4sst seine Fahrg\u00e4ste zwei Linienb\u00fcndel-fixierter Unternehmen, die ihre Fahrer offensichtlich nur unzureichend geschult haben und deren Bef\u00f6rderungsqualit\u00e4t weit unter der st\u00e4dtischer Busse wie denen der Linie L liegt. Dadurch gehen wieder hunderte Fahrg\u00e4ste pro Jahr verloren, an den Individualverkehr, und das alles im Tausch f\u00fcr Peanuts i.H.v. 100 TSD Euro.<\/p>\n

\"Sh2<\/a> Wo die Millionen f\u00fcr die Stra\u00dfenbahn in den Landkreis und all die anderen vom Individualverkehr verursachten Probleme aufgrund der gescheiterten Nordostumgehung herkommen sollen? Vermutlich von anderen Buslinien, wie dem P-Bus – schlie\u00dflich verkehrt ja noch die Pfungstadtbahn, oder dem R-Bus – schlie\u00dflich f\u00e4hrt ja Linie 6, 7\/8 und 9 deren Endhaltestellen an, oder den U-Bus, schlie\u00dflich gibt es ja die hochzuverl\u00e4ssige Bahn nach Messel, oder die Buslinien im Norden – schlie\u00dflich f\u00e4hrt da jetzt die Stra\u00dfenbahn. Politischer Zynismus der sich mit dem politischen Selbstverst\u00e4ndnis der Gr\u00fcnen nicht vertr\u00e4gt. Entsprechend kritisch auch dieser und meine weiteren Kommentare auf die Nachricht im Darmst\u00e4dter Echo<\/a> hin – zum Beispiel auf die Einlassung der Gr\u00fcnen Stadtverordneten Crook hin:<\/p>\n

Fahren die Gr\u00fcnen noch Bus und Bahn? Scheint nicht so. „40 \u00dcberlandbusse st\u00fcndlich“ gilt f\u00fcr die Hauptverkehrszeit. Und diese Busse, das wird ja auch im frohlockenden Artikel des Darmst\u00e4dter Echo einger\u00e4umt, halten nur bedingt, und zwar wenn der Platz es zul\u00e4sst. Dr\u00e4ngeln sich die Fahrg\u00e4ste, werden auch keine mehr eingelassen und der Bus f\u00e4hrt vor\u00fcber. Das ist kein Einzelfall, und besonders dann \u00e4rgerlich wenn im Warteh\u00e4uschen genau so wenig Platz zum Schutz vor der Witterung bereit steht. In Tagesrandlage und am Wochenende sind naturgem\u00e4\u00df zwar weniger Fahrg\u00e4ste unterwegs, die Busse dann auch weniger \u00fcberf\u00fcllt. Durch den Wegfall der st\u00e4dtischen Buslinie und der unzuverl\u00e4ssigkeit des \u00fcberregionalen Busverkehr wird die Anbindung des Landkreis schlicht unn\u00f6tig Qualit\u00e4t verlieren. Danke!<\/p><\/blockquote>\n

Oder an den Kommmentator HessiJames, der die einzige Buslinie durch das Viertel als unn\u00fctze „Gondelei“ gei\u00dfelt, und vermutlich auch nur eine gr\u00fcne Sockenpuppe ist:<\/p>\n

Wie w\u00e4re es, wenn es nur eine Linie durch ihr Viertel gef\u00fchrt w\u00fcrde, und die eingestellt w\u00fcrde? W\u00e4ren sie dann immer noch so davon \u00fcberzeugt, das es der Linie nicht bedarf. Einfach mal \u00fcber den Tellerrand hinaus schauen, vor allem wenn der an den Stadtgrenzen endet.<\/p><\/blockquote>\n

Oder unter dem Titel Gr\u00fcne Welle, f\u00fcr den Rotstift.<\/a> zugespitzt auf meine Fassungslosigkeit:<\/p>\n

Es braucht eine gr\u00fcn gef\u00fchrte Stadtregierung um beim \u00d6PNV den Rotstift anzusetzen und Partikularinteressen einiger wohlhabender Anwohner gegen\u00fcber der Nordostumgehung politische Tatsachen zu schaffen. Das muss man erstmal sacken lassen. Und da rede nochmal jemand von rotem Filz und gr\u00fcner Politk!<\/p>\n

Noch nie habe ich erlebt, das jemand so viel Wein s\u00e4uft, gleichzeitig so viel Wasser predigt und dabei nicht von der \u00d6ffentlichkeit und \u00f6fffentlicher Meinung abgestraft sondern auch noch gefeiert wird.<\/p>\n

Wann beginnt eigentlich das Ende der Schonzeit f\u00fcr diese Regierung? Hoffentlich nicht [erst in] 66 Jahren.<\/p><\/blockquote>\n

Und letztlich als Einordnung der neuen Arbeitsweise der gr\u00fcnen Darmst\u00e4dter Stadtregierung, die in ihre langj\u00e4hrigen Koalitionsarbeit von „uns“, „den Roten“ gelernt haben unter dem Titel „\u00d6ffentliche Personen Nahverkehrs Vollstreckerin“ folgender Kommentar:<\/p>\n

OB Partsch br\u00fcstet sich ja seit einem Jahr mit allerlei Phantasieprojekten, nicht zuletzt einer nicht realisierbaren Stra\u00dfenbahnl\u00f6sung in den Landkreis. Derweil vollzieht seine wichtigste Erf\u00fcllungsgehilfin Brigitte Lindscheid, deren Visitenkarte auch den Titel „\u00d6ffentliche Personen Nahverkehrs Vollstreckerin“ tragen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Dem Ansinnen von Sozialdemokraten aus dem Viertel, f\u00fcr eine Reaktivierung der Stra\u00dfenbahn zum Ostbahnhof? Wurde von den verkehrpolitischen „Experten“ der Darmst\u00e4dter SPD nie eine Chance einger\u00e4umt. Jetzt wird ausgerchnet von den Gr\u00fcnen auch noch die letzte Buslinie abger\u00e4umt.<\/p>\n

Die in Aussicht gestellte Buslinie in das Edelsteinviertel ist Augenwischerei, wenn potentielle Neukunden unter der Woche eine Stunde auf den n\u00e4chsten Bus warten und am Wochenende g\u00e4nzlich darauf verzichten m\u00fcssten – und darauf l\u00e4uft doch die Planung der neuen Linie hinaus.<\/p>\n

Jede Menge politische Begr\u00e4bnisse erster Klasse derzeit. Ein Hoch auf die neue gr\u00fcne Regierung und ihr Stadtoberhaupt.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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