{"id":5304,"date":"2012-02-29T23:44:09","date_gmt":"2012-02-29T22:44:09","guid":{"rendered":"http:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/?p=5304"},"modified":"2012-02-29T23:44:09","modified_gmt":"2012-02-29T22:44:09","slug":"phantomdiskussion-um-den-anschluss-am-darmstader-ice-halt-siedlung-tann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/2012\/02\/29\/phantomdiskussion-um-den-anschluss-am-darmstader-ice-halt-siedlung-tann\/","title":{"rendered":"Phantomdiskussion um den Anschluss am Darmst\u00e4der ICE-Halt Siedlung Tann"},"content":{"rendered":"<p>Die Phantomdiskussion um den Darmst\u00e4dter ICE-Halt h\u00e4lt an. Einem Zombie gleich hat sich das Thema von der &#8222;neuen&#8220; Regierung wiederbelebt grad empor gereckt. Dabei war das Thema im Grunde schon vom Tisch, weil aus der Neubaustrecke nichts wird. Und gerade das wird nun dem ehemaligen OB zur Last gelegt. Das dessen Vorzug, der ICE-Halt Siedlung Tann n\u00e4mlich, vermutlich den geringstm\u00f6glichen Eingriff in die Natur bedeutete, m\u00fcsste den &#8222;Gr\u00fcnen&#8220; doch geschmeckt haben. Tat es aber leider nicht, denn sonst h\u00e4tten wir heute Planungsreife. Heute haben wir aber nur eine Gr\u00fcn-Schwarze Stadtregierung, die zum wiederholten Mal wie ein trotziges Kind mit dem Finger auf Andere zeigt. Dabei h\u00e4tten eben diese und die mit ihnen regierenden CDU das Thema, wenn ihnen das wirklich wichtig (gewesen) w\u00e4re, durchsetzen k\u00f6nnen. Auch entgegen ihres eigenen Votums f\u00fcr eine Vollanbindung, die aber faktisch nie zur Debatte stand. Das war b\u00fchnenreifes politisches Theater, zum Missfallen der Deutschen Bahn und zu Gunsten des ein oder anderen Entgegenkommens. Weder vielzitierte Fu\u00dfnote noch der Beschluss der Stadtverordnetenversammlung noch der Schulterschluss mit dem umgebenden Gemeinden hatte und h\u00e4tte den Unterh\u00e4ndlern der Deutschen Bahn AG nennenswerte Zugest\u00e4ndnisse abgerungen. Und so kam es wie es kommen musste. Und so stand der Oberb\u00fcrgermeister ganz allein da, mit der Bahn und der einzig realistischen Planungsalternative. In der Situation h\u00e4tte eine an Sachpolitik interessierte, neuen Politikstil predigende und \u00fcber die Partei-\/Fraktionsgrenzen hinaus denkende progressiven Gr\u00fcnen den Meinungswandel herbeif\u00fchren m\u00fcssen. Dann h\u00e4tten sie sich mit dem Oberb\u00fcrgermeister Walter Hoffmann zu einer Partei-\u00fcbergreifenden L\u00f6sung zusammenraufen k\u00f6nnen. Dann st\u00fcnden wir jetzt vor der Planungsreife. Stattdessen wurden immer wieder Phantomdiskussionen gef\u00fchrt, wie beispielsweise \u00fcber Umsteigezeiten. Stattdessen wieder nur Schuldzuweisungen an den ehemaligen Partner.<\/p>\n<p>Wenn jemand im Ballungsraum Rhein-Main umsteigen gemusst h\u00e4tte, ausgerechnet in Darmstadt w\u00e4re das denkbar schwierig geworden. Doch jetzt mal Tacheles: Wer anstatt in den Landkreis Darmstadt-Dieburg oder den sie umgebenden weiter reisen m\u00fcsste, der w\u00e4re nat\u00fcrlich angeschmiert gewesen. Der Fu\u00dfweg von Siedlung Tann (49\u00b051&#8217;59&#8243;N 8\u00b036&#8217;14&#8243;E) zum Europaplatz betr\u00e4gt 2,2 Kilometern und ist <a href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps?f=d&#038;source=s_d&#038;saddr=49%C2%B051%2759%22N+++8%C2%B036%2714%22E&#038;daddr=Europaplatz,+64293+Darmstadt,+Hessen&#038;hl=de&#038;geocode=%3BFSz9-AIdLKiDACm3f4Z5mnC9RzEF4ZlrNtTajA&#038;mra=pe&#038;mrcr=0&#038;dirflg=w&#038;sll=49.871482,8.635272&#038;sspn=0.025004,0.077162&#038;ie=UTF8&#038;ll=49.870687,8.631628&#038;spn=0.006251,0.01929&#038;t=h&#038;z=16\">laut Google Maps ein Fu\u00dfweg der in 27 Minuten absolviert werden k\u00f6nnte<\/a>. Mittels \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel, die schon heute inmitten der Siedlung in kurzer Frequenz fahren w\u00e4re man noch viel schneller. Die errechnete Umsteigezeit von knapp einer halben Stunde h\u00e4tte ortsfremder Volltrunkener abk\u00fcrzen k\u00f6nnen. Doch fragen wir uns mal, wer denn an einem ICE-Systemhalt in Darmstadt aussteigt? Das sind Besucher des Kongresszentrums beispielsweise, oder eben Reisende in den Umkreis, allesamt darauf aus in die Stadt oder zum Hauptbahnhof zu gelangen. Und wie machen das die Bewohner der Siedlung? Sie setzen sich in die Stra\u00dfenbahn, mit Ziel Hauptbahnhof, Luisenplatz &#8211; und von dort fussl\u00e4ufig zum darmstadtium&trade;, oder nach Griesheim. Den Siedlern ist das also zuzumuten, den Reisenden aber nicht? Und zu den Umsteigezeiten von 30 Minuten nur so viel: Wer schon mal weniger als zehn Minuten am Bahnhof in die Leere starren durfte, und zwar ganz egal an welchem. Die durch die Siedlung Tann hindurchf\u00fchrende Verkehrsachse wird verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig h\u00e4ufiger bedient und durch geschickte Verhandlung h\u00e4tte der Bahn sicherlich noch etwas finanzielle Beteiligung abgerungen werden k\u00f6nnen, um einen Zubringerverkehr zu gew\u00e4hrleisten &#8211; beispielsweise eine Verl\u00e4ngerung der Linie 3 \u00fcber den Hauptbahnhof hinaus an eine anzulegende Wendeschleife. Dazu h\u00e4tte nicht jede Stra\u00dfenbahn verl\u00e4ngert werden m\u00fcssen, es h\u00e4tte gereicht allein &#8222;einmal pro Stunde pro Fahrtrichtung&#8220; zu verst\u00e4rken. Daran h\u00e4tte den Gr\u00fcnen liegen k\u00f6nnen, wenn sie den \u00d6PNV f\u00f6rdern h\u00e4tten wollen. Doch der \u00d6PNV war und ist nicht der Sinn dieser, der vorangegangenen und der noch folgenden Phantomdiskussion, denn sonst h\u00e4tten seinerzeit schon die Weichen gestellt werden k\u00f6nnen. Der Zug ist abgefahren, das Signal steht auf Rot, und die Gr\u00fcn-Schwarze Politik macht nichts besser in Hinblick auf den Fernverkehr, den \u00d6PNV und zeigte damals wie auch heute nicht den Willen zu neuer Politikstil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Phantomdiskussion um den Darmst\u00e4dter ICE-Halt h\u00e4lt an. Einem Zombie gleich hat sich das Thema von der &#8222;neuen&#8220; Regierung wiederbelebt grad empor gereckt. Dabei war das Thema im Grunde schon vom Tisch, weil aus der Neubaustrecke nichts wird. Und gerade das wird nun dem ehemaligen OB zur Last gelegt. 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