Eingeklemmt im Niemandsland zwischen Eisenbahndamm und Autobahnschneise ruht das mit „Crazy Sexy und Spielothek Kings’s Play“ beschriftete Etablissement gegen\u00fcber einer verlassen wirkenden Papierfabrik. Von droben vom Bahnsteig 1 erschlie\u00dft sich der Blick hinein, und verr\u00e4t trotzdem nicht was hier im \u00e4lteren Teil, einer abgedeckten, von der Natur zur\u00fcckerobert Industriebrache einmal entstand. Das erf\u00e4hrt man wiederum nur vom Schild an der Haust\u00fcr.<\/p>\n
Wer den Anstieg hoch zum Bahnhof Darmstadt-Eberstadt in Angriff nimmt, wird aber nicht nur mit einem zweifelhaften Aus- und Einblick belohnt. Oben angekommen empf\u00e4ngt einen der Geist der Deutschen Bundesbahn in Form ihrer sp\u00e4ten, zweckgebundenen Architektur, die dem eigentlich ganz h\u00fcbsch zugeschnittenen Rest des Bahnhofes den trostlosen Anstrich gibt, den er bis heute nicht \u00fcberwunden hat. Hoch oben \u00fcber der Fl\u00fcgelt\u00fcre trohnt der „DB Keks“, jener einen dreistelligen Millionenbetrag schwere Logoentwurf als Ersatz f\u00fcr das Jahrzehnte bew\u00e4hrte Bundesbahn-Emblem. Man hat sich bei der Befestigung nicht einmal die M\u00fche gemacht, die ausgestanzten Ecken um die runden Ecken abzuziehen. Vielleicht glaubte man bei Aufbringungen nicht, das dieser Keks hier noch gute zwanzig Jahre und vielleicht noch l\u00e4nger haften w\u00fcrde.
\nDrinnen sieht es derweil wie gehabt aus: Service wird hier immer noch gro\u00df geschrieben, handelt sich ja auch um ein Substantiv. Und wie so \u00fcberall inzwischen: anstatt menschlicher wartet hier maschinelle Bedienung auf den abgek\u00e4mften Bahnkunden.<\/p>\n
Gleich so verh\u00e4lt es sich mit der Gastronomie, im weiteren Sinne: Am Automaten gibt es Getr\u00e4nke – den „fruchtigen Durstl\u00f6scher“ in drei Varianten aus dem Softpack, Kaugummi, N\u00fcsse und mehr als eine Hand voll Schokoladenriegel plus obligatorischer Hselnuss-Schnitten und Reisschokoladenwaffeln. Wer darauf keine Lust oder Zeit zu \u00fcberbr\u00fccken hat, oder vielleicht sogar gezielt deshalb hierher kommt, kommt in den Genu\u00df von Club-Mate, dem „Koffeinhaltigen Erfrischungsgetr\u00e4nkt auf Mate-Basis“, links des Bahnhofes unter der Br\u00fccke hindurch beim Maruhn an der Stadtgrenze von Darmstadt hin nach Pfungstadt. In der Gegenrichtigung erwartet den hungrigen Reisenden eine klassische Imbissbude.<\/p>\n
Besagter Schalter ist von innen verhangen. Den Schriftzug „Geschlossen“ tragen die Durchreiche und das kleine ausgesparte Oval mit T\u00fcrchen im Fenster nunmehr dauerhaft. Vielleicht war der verkokelte Schalter rechts des einen Fahrkartenautomaten einmal Lichtgeber, in einem Bahnhof allerdings eher unwahrscheinlich. Vermutlich verbirgt sich hinter der Verbarikadierung, vor die der RMV-Automat platziert wurde, auch der ehemalige Gep\u00e4ckschalter, und mit dem Knopf rief man das Personal herbei, das mit dem Nutzen f\u00fcr den Reisenden verglichen sehr weitl\u00e4ufig geraten ist. Was auch nichts hei\u00dfen mag, denn drei der vier wohl einmal als Fenster dienenden Fl\u00e4chen sind l\u00e4ngst ebenso verbarikadiert wie der ehemalige Gep\u00e4ckschalter.<\/p>\n
Insgesamt drei Bahnsteige z\u00e4hlt Darmstadt-Eberstadt, Gleis 3 nimmt haltende Regionalbahnen auf, an der bevorzugt Intercity vorbeibrettern. Waschbetonlaternen sorgen nicht gerade f\u00fcr Behaglichkeit. Auf gelben Schildern wird gewarnt, es g\u00e4be „schnelle Vorbeifahrten“. Doch selbst die dar\u00fcber angebrachten Piktorgramm bereiten den Wartenden nicht darauf vor was ihn erwartet: Nicht etwa vereinzelte Fern- und von Zeit zu Zeit Regionalz\u00fcge, sondern permanent ungebremst durch den Bahnhof rasende InterCity, G\u00fcterz\u00fcge und dergleichen. Mit weit \u00fcber einhundert Stundenkilometern rasen hunderte Tonnen an Wartenden vorbei, die aufgrund des niedrigen Bahnsteigs „mittendrin statt nur dabei sind“. Das muss es gewesen sein, was die Bahn mit ihrer viralen Kampagne zur Sicherheit ihrer Kundschaft gemeint hat:<\/p>\n