{"id":11370,"date":"2024-03-29T07:59:54","date_gmt":"2024-03-29T06:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/?p=11370"},"modified":"2024-03-29T08:51:35","modified_gmt":"2024-03-29T07:51:35","slug":"35-stunden-bei-vollem-teuerungsausgleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/2024\/03\/29\/35-stunden-bei-vollem-teuerungsausgleich\/","title":{"rendered":"35 Stunden bei vollem Teuerungsausgleich"},"content":{"rendered":"

Nach sechs handfesten Streiks und Monate langer Simulation von Verhandlungen hat es die Gewerkschaft der Lokomotivf\u00fchrer geschafft, und »35 Stunden bei vollem Lohnausgleich« erstritten. Oder ehrlicherweise: 35 Stunden bei vollem Teuerungsausgleich.<\/strong> Ein ruin\u00f6ses Gesch\u00e4ft f\u00fcr die weiterhin Deutsche Bundesbahn, die sich nach wie vor im Besitz Deutschlands befindet? Nein.<\/strong> Denn. <\/p>\n

Die Entgelterh\u00f6hung um bis zu 14 Prozent gleicht nur die Teuerung seit dem letzten Tarifabschluss 2021 aus.Q: Claus Weselsky, die Bahn und die Ambivalenz des Arbeitskampfes<\/a><\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Die FDP hat also nicht nur die Blockade zu verantworten. Denn die Blockade hat ihr Vorsitzender und formal amtierender Bundesfinanzminister Christian Lindner herbeigef\u00fchrt, in dem er bei den Verhandlungen einfach darauf beharrt, keine Zugest\u00e4ndnisse zu machen. Das hat also zu sechs Streiks gef\u00fchrt, von denen sechs Streiks h\u00e4tten verhindert werden k\u00f6nnen. Verhandelt wurde n\u00e4mlich nicht. Der Vorstand der Deutschen Bahn AG mit R\u00fcckhalt ihres einzigen Anteilseigners bzw. deren gesetzlicher Vertretung „verhandelt“, in persona von Bundesfinanzminister Christian Lindner. Volker Wissing, seines Zeichens wiederum Bundesminister, aber der fachlich zust\u00e4ndige, dennoch genauso nur formal amtierend, der genauso die Arbeit verweigert, h\u00e4tten vornherein die Realit\u00e4t akzeptiert k\u00f6nnen: Das Leben wird teurer. Die L\u00f6hne m\u00fcssen steigen. M\u00fcssen. Man Vertr\u00e4ge nat\u00fcrlich auch auslaufen lassen k\u00f6nnen. Und Reallohn-K\u00fcrzungen in Kauf nehmen. Das h\u00e4tte das Berufsbild Triebfahrzeugf\u00fchrer:in aber weiter besch\u00e4digt wie jene Debatten um Automatisierung, die im Rahmen des Bahnstreiks aufkamen. Sogar an unserem Mittagstisch wurde, bar jeder Ahnung, \u00fcber Automatisierung im Bahnbetrieb diskutiert. Und man hat damit \u00fcberall nur gemeint: Man will Lokf\u00fchrer:innen \u00fcberfl\u00fcssig machen. Und das Streikrecht h\u00e4lt man f\u00fcr \u00fcberholt. Kapitalismus der Beliebigkeit. Freiheit und<\/del> f\u00fcr die Wirtschaft! Das die Wirtschaft und unsere Freiheit durch 35 Stundenwochen bedroht w\u00e4re, sehe ich nicht. Sieht niemand, der nicht Interessen gelenkte „Politik“ macht oder nachplappert.<\/p>\n

Denn nicht jeder m\u00f6chte der Porschepartei zustimmen, nur weil mal gestreikt wird. Die Porschepartei will, wie die Konservativen, am liebsten die totale Enteignung der Steuerzahler:innen herbeif\u00fchren. Die Bahn soll vollst\u00e4ndig privatisiert werden. Und die Bundesbahn soll an die B\u00f6rse. Und dort will die FDP sie dann als Spekulationsobjekt f\u00fcr die schwachsinnige Aktienrente platzieren. Wohlgemerkt. Die Aktienrente ist sinnloser Papiertiger, der ein paar Jobs f\u00fcr Mitglieder der FDP mit sich bringen wird. Ersonnen von einem Pleitier, der es zum Bundesfinanzminister gebracht hat. Absurd. Als w\u00fcrde man einem im gr\u00f6\u00dften Parteispendenskandal verurteilter Schwarzgeldkoffertr\u00e4ger zum Buchhalter aller Parteispenden machen. Oh, wait. Das vermocht die CDU ja in persona von Wolfgang Sch\u00e4uble. Aber zur\u00fcck zu den „Liberalen“, „Freien“. Wer allen Ernstes glaubt, die FDP sein konstruktiv oder sachorientiert, habe Wirtschaftskompetenz oder liebe die Freiheit, der hat den Schuss nicht geh\u00f6rt.<\/p>\n

Etwa den von FDP-Generalsekret\u00e4r Bijan Djir-Sarai auf das Streikrecht. Bijan Djir-Sarai macht, was ein General so macht: Gerede. Provokation. Er labert den ganzen Tag was von Freiheit und Wirtschaft. Gemeint ist aber immer nur die Freiheit der Wirtschaft. Denjenigen, die Wirtschaft ausmachen, n\u00e4mlich Bahnkund:innen, die sind ihm ebenso egal wie Lokomotivf\u00fchrer:innen. Mehr noch. Denen attestiert er »ma\u00dflosen Streikgier« und fischt auch in der Beziehung im braunen Sumpf, und glaubt damit der #FCKAFD ein paar Promillpunkte abkn\u00f6pfen zu k\u00f6nnen. Wer 2024 so agiert, der muss sich die Frage gefallen lassen, ob er den Verstand verloren hat oder unter Vorsatz Faschisten an die Macht putschen will. Eine Zusammenarbeit vorstellen k\u00f6nnen sich die „Freiheitlichen“ qua eigenem Handeln ganz offenbar. Das haben unz\u00e4hlige politische Kooperationen in Kommunen und L\u00e4ndern bereits gezeigt.<\/p>\n

Was ist eigentlich das Gegenteil von Power Couple<\/i>? Und gibt es das als M\u00e9nage \u00e0 trois<\/i>? The Three Stooges gab es auch nur in Schwarzwei\u00df.<\/p>\n

Aber braucht es die FDP \u00fcberhaupt, um #Schwarzbraun m\u00f6glich zu machen. M\u00f6glicherweise dann, wenn sie nach der Wahl trotzdem wieder f\u00fcnf Prozentpunkte plus n\u00fctzliche Idioten gefunden haben, die diese \u00fcberfl\u00fcssige Klientelpartei w\u00e4hlen. Und was das politische Farbspektrum angeht? Wenn man #Schwarzbraun mischt, wird ein dunkleres Braun daraus. Mischt man noch 2,5% Gelb dazu, macht das keinen Unterschied. Und danach sind sowieso wieder alle Parteien aus der neuen NSDAP verboten. Und das Streikrecht Geschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach sechs handfesten Streiks und Monate langer Simulation von Verhandlungen hat es die Gewerkschaft der Lokomotivf\u00fchrer geschafft, und »35 Stunden bei vollem Lohnausgleich« erstritten. Oder ehrlicherweise: 35 Stunden bei vollem Teuerungsausgleich. Ein ruin\u00f6ses Gesch\u00e4ft f\u00fcr die weiterhin Deutsche Bundesbahn, die sich nach wie vor im Besitz Deutschlands befindet? Nein. Denn. Die Entgelterh\u00f6hung um bis zu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9552,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[2544,3568,86,2266,3570,3569],"class_list":["post-11370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kommentare","tag-schwarzbraun","tag-fckafd","tag-fdp","tag-gdl","tag-lokomotivfuehrer","tag-streikrecht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11370"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11378,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11370\/revisions\/11378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/udo.springfeld.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}